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清楚的记得去年公司年会上，日本分公司老板慷慨激昂的讲了45分钟的氢能源汽车广阔前景，并打算将发展重心倾斜到氢能源。说实话，我们这些坐在台下的各区负责人都傻了。要知道，我们是做自动化的，企业的发展都是跟投资走的，而锂电的投资是空前的：欧洲同事讲的是新能源汽车电池Northvolt配套的投资和机会，我讲的是国内CATL的投资机会和BYD的刀片电池，韩国老板讲的是SK和LG在亚洲和欧美针对新能源电池的扩张，美国同事讲的是特斯拉的崛起带来的广阔市场。所有人都在谈锂电池的投资机会，突然日本人开始说氢能源电池。这个就像大学时代的宿舍室友晚上关着灯谈班里哪个姑娘漂亮肤白貌美，突然一个舍友说：我觉得隔壁宿舍的一个哥们贼漂亮！日本老爷子讲完之后，我们象征性的鼓了鼓掌。会后我找到了这个谦逊的日本老头，跟他非常认真的聊了很久。这个日本姥爷子本科在美国读的，然后去德国读书工作十多年，后来回国任职，是个十足的技术控。按他自己的话说，日本发展氢能源汽车，其实是“国家战略，生死存亡”。我大为震惊，后来查阅了资料才明白过来，看到这个题目，遂在这里跟大家分享一下。首先，日本确实是举全国之力大力发展氢能源汽车。高票答主已经把日本的氢能源政策讲透了，我在这里不在赘述了。总结一点就是日本早在1981年就开始着手氢能源项目，08年推出燃料电池车计划，在2013年的时候，已经通过推出的《日本再复兴战略》，将发展氢能源作为国策了。通过后续的多个政策（包括《能源基本计划》和《发展路线图》），通过三步走，实现2030年底，全面扩大是本商用氢的流通，2050年实现氢能源汽车普及。这里不分析数据和技术了，就举一个例子你就知道日本有多重视了。在目前，日本的氢站其实还是不足的，储氢技术攻关并没有完成，在这种情况下买氢能源汽车，政府不仅补贴车企，也补贴购车的老百姓。粗暴的统计，丰田一辆氢能源汽车，国家和政府可以补贴你10万人民币，力度不可谓不大。第二点，为什么日本着了魔似的发展氢能源？……
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