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“开滴滴这么辛苦，当然是办妹子爽啊。”
“年纪轻的司机开滴滴就是为了办妹子，办一个算一个，掌握好分寸，不出人命一般都没事，报警也没用。”
“这种事爆出来也是极少数的，大多数警察也不会管，没有证据，只要自己控制好度就行了，基本上不出人命，不把人弄伤肯定没事。”
“我上周办了一个，别的开滴滴的司机一个星期办十来个的。”
等了整整5天，终于等到了程维的道歉，也终于等到了滴滴顺风车业务无限期下线整改的消息。
但终点远不在这里，事情也远不止这些。
新的料还在持续不断涌出。
1．
文章开头的对话，来自一位乘客与苏州滴滴司机的攀谈，事情发生在乐清女孩遇害的第二天。
司机开蓝色入门版奥迪，30岁左右，外貌属于“内向老实”一类。
但他却对苏州哪里能“办到妹子”了如指掌。
“最多的是观前晚上，开车去那边转两圈，接的单子都是女的。我们晚上也最喜欢去那接。”
“几乎都是穿得很暴露的女生，还有醉醺醺的，基本上接三个里面能有一个有戏。”
“要么就比如送她们回家，撩一路，最后都开始摸对方手，到楼下问，我也上去吧？很多都不会拒绝的。”
观前位于苏州市中心，是苏州人气最高的购物聚集地，被誉为有“苏州第一商圈”。
（图为苏州观前商圈）
“那个杀人的二十多岁的浙江小伙子应该是自身不想活了，其实只要不杀人，警察也拿你没办法，他这样还不如去嫖娼的。”
这位苏州滴滴司机，这样描述这件不断发酵的杀人事件。
也就是说，还有这样一群人，想活，但却在用“顺风车”行作案便利。
仅苏州工业园区检察院，近年就办理了5起滴滴司机侵害乘客案件，且大多为性侵。
还有滴滴司机背着女乘客进行直播。
据北京青年报的揭秘，在虎牙直播上，户外频道前三位推荐皆为顺风车载客直播。
（图为另一位直播博主“请喊我飞果”在虎牙视频的直播截图。 图片来源：第一财经日报）
其中一位名叫“影娱幻音、18号” 的博主，在直播中对女乘客言语越露骨，甚至直接用下流言语骚扰。
弹幕还有观众提出要主播带女乘客上山。
2．
5个月前，前滴滴顺风车事业部总经理黄洁莉去参加了一场婚礼，婚礼主角是通过顺风车认识。
男的开顺风车，女的坐顺风车。在路口停车时往回倒车，撞到了另一辆车。他们就此开始聊天，最后结婚了。
新郎在滴滴官网找到各种邮箱发邮件，想请滴滴这位“媒人”来见证他们的幸福，等了两个月，却没有等到任何回复。
这似乎很符合滴滴客服处理事件的常态。
新郎没有放弃，又去黄洁莉的个人微博下写了长长的留言，这次，终于得到了回复。
（黄洁莉参加了两位滴滴用户的婚礼）
新郎和新娘的大婚，得到了这位幕后牵头人的祝福。
这无疑是为顺风车，做了一次最好的营销广告。
硬币的另一面，是一组真实数字。
据不完全统计，在过去4年里，涉及滴滴的性侵、性骚扰事件至少有50起，包括2起故意杀人案，19起强奸案，9起强制猥亵案，5起行政处罚案，15起未列案的性骚扰事件。
“这是一个非常sexy的场景，一定要往这个方向打。”
早在2015年，黄洁莉就笃定了这个定位。
她知道，社交是吸引流量最好的方式。
事实上，做互联网的，几乎都明白社交对于平台的重要性。
比如当年做互联网金融的支付宝做起可以社交的“校园日记”“白领日记”，通过社交属性，为平台带来大量流量。
（2016年，支付宝推出“校园日记”， 瞄准的是陌生人社交，游戏规则是女用户发布照片，芝麻信用分在750以上的男性用户可以评论，而低于750分的男性用户只能点赞、打赏。图为部分支付宝用户上传的照片）
（当时娱乐圈的纪委书记王思聪还发了微博，调侃支付宝）
后来，支付宝母公司蚂蚁金服的董事长彭蕾说：
“有心也好，无意也罢，校园日记事件伤害了大家的感情，也会令一直热爱并坚信阿里文化的同事产生怀疑。我们要向数亿用户传递什么信号？！我们到底要什么？！我们终究去哪里？！在所谓的用户活跃度面前可以不择手段无节操？！”
在所谓的用户活跃度面前可以不择手段无节操？！
滴滴的答案是肯定的。
在CEO程维的眼里，“其实车厢内可能是比银行大厅更加安全的所在，银行有大劫案可能还不一定全部都侦破，而车厢内没有什么是不可以被侦破的。”
但滴滴似乎忘了，滴滴不是陌陌。滴滴是一个出行软件，而非交友软件。
它的任务是如何保证乘客安全出行，而不是帮助乘客解决父母操心的结婚问题，以及国家焦虑的生育率危机。
性侵是个人素质问题，滴滴的手再大，也不能阻止一个本身就心怀不轨的人。但作为平台，滴滴却有义务将这种可能性降到最低。
可在利益面前，人性向来阴暗。
面对社交带来的流量，滴滴选择了利用，和鼓励。
就像一个老鸨，把女孩和房间都准备好，后面怎么做，就各凭实力。
3.
蒙眼狂奔的滴滴，至今已经完成了20次融资，估值高达5000亿人民币。
它的投资人里，有阿里、腾讯、苹果、新浪微博，有红杉资本、高瓴资本、淡马锡和软银。
这些大牌投资方的站台，足以证明资本对滴滴的看好。
2018年4月，滴滴开始与各大投行洽谈IPO事项，并预计在2018年下半年上市。
滴滴的实力，在同Uber合并后，变得更加不可一世。
“在网约车管理上，一家独大的滴滴出行，无论在广东还是在全国，出现了拒绝数据接入接受监管的现象。”
说起滴滴，广东省交通厅副厅长王富民这样形容。
《网约车管理办法》规定，平台要取得牌照才能开展业务。
在广东，滴滴只有广州、深圳、珠海、佛山、惠州、中山6个市注册了分公司并取得平台运营牌照。
除了这6个地市，在其他地市开展业务，都属于非法。
但滴滴一直拒绝接受政府监管。
在交通部的管制平台上，应该有网约车的相关数据，且实时、准确、无误。但到目前为止，滴滴并没有把它的有关数据全部传至监管平台。
监管对于顺风车的要求更高——
顺风车不仅要有车辆信息，还要把行驶路线传到政府监管部门。
但滴滴至今没有传送。
“这些问题不仅是广东的问题，是全国都面临的问题。”王富民说。
4.
翅膀硬，自然就没什么可怕的。
2016年，滴滴宣布和Uber达成战略合作，触发了对于“垄断”的质疑。
可惜，调查结果至今还没有出来。
商务部反垄断局分别在当年8月2日、8月17日两次约谈滴滴出行。
9月2日，再次表示将继续依法推进本案调查工作。
2017年7月，商务部说，正在根据相关法律法规对滴滴出行和优步中国合并案依法进行调查。
当时，有业内人士分析，这或许是由于滴滴公司的“双重股权结构”设计。
根据上海证券报的报道，滴滴的总公司在开曼，是一家名为Xiaoju Kuaizhi Inc.（小桔快智）的公司，其控制着在开曼和维尔京的两家壳公司Xiaoju Science and Technology.Limited（小桔科技开曼公司）和CHEERING VENTURE GLOBAL LIMITED（维尔京CVG公司）。
这两家壳公司又分别控制着小桔科技香港有限公司和滴滴（香港）科技有限公司。
这两家香港公司，100%控股北京嘀嘀无限科技发展有限公司和滴滴（中国）科技有限公司。
嘀嘀无限和滴滴中国被称为WFOE，即境内外商独资企。
WFOE与境内运营业务的实体公司签订一系列协议，以达成协议控制(VIE)的目的，并享有全部权益。
滴滴在境内的实体公司，核心就是北京小桔科技有限公司。
5．
“浙江乐清滴滴司机杀人事件”发生的10天以前……
8月13日 ，滴滴（厦门）股权投资有限公司注册成立，注册资本1000万人民币，滴滴出行创始人兼CEO程维持股80%，滴滴CTO张博持股20%。
同一天，滴滴出行，也就是北京小桔科技有限公司成立了全资的基金子公司——滴滴（厦门）股权投资基金管理有限公司，注册资本1000万元。
（2018年8月13日，滴滴的版图中又增加了两家公司）
如果不出意外，滴滴的触角已经伸向金融行业。
事实上，滴滴早已切入金融领域。
今年4月，滴滴上线信贷产品“滴水贷”，用户最高可申请30万元的贷款额度，享有较低利率。
目前，滴滴还推出了“办银行卡”“保险车险”等业务。
可以说，滴滴蒙眼狂奔，将钱全部花在如何能翻倍赚钱的“刀刃上”，面对加强内部客服和车内监控，则吝啬许多。
毕竟这些成本，都是无法帮公司立刻变现的。
6.
顺风车已经无限期下线整改，但仍有快车、专车等形式的车辆正在运营。该如何监管，是滴滴接下来要面临的问题。
想成为一名专车司机需提供身份证、驾驶证和行驶证，要求无暴力犯罪、吸毒记录，无酒驾、毒驾等前科。
今日，有媒体曝出，王先生在山东出差期间，早上打了一个滴滴快车，距离不太远，司机说需要加20块钱，王先生认为不合适，得按计费规定来，要不就算了，司机就开始在电话里骂人，并发来威胁信息。
但王先生给滴滴留言、投诉、打电话，滴滴根本不重视这个事情。
海因里希安全法则说，每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隐患。
不知现在滴滴是否愿意打开钱袋，为1000起小事故，付出一些额外成本？
做老鸨还是平台，是时候做出选择了。
作者：会有大狗子的小编
——END——
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