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最近看到一个消息，说是“第一列满载货物的列车从新疆出发抵达伊朗德黑兰”，很多自媒体都在炒作这事。
作者查了一下消息源，发现凤凰卫视等媒体在5月26日确实有报道，但是从西安出发，不是从新疆。并且也不是“第一列”，中伊间通火车早在2018年就实现了，2024年7月再掀高潮。
即使如此，中伊间实现铁路相连，仍然是一个比较重要的事情，它至少有如下好处。
对伊朗来说有2大好处：
1, 能大大缓解美国封锁制裁
由于受到美国的封锁与制裁，伊朗的石油很难卖出去，有时候出去了，伊朗运油船也被美国抓扣，一旦中伊间铁路相通，伊朗石油至少可以通过铁路运输。
再说了，中伊间能通铁路，就能修通油气管道。
这些方案，对缓解伊朗受到的美国制裁，大有好处。
2, 能加强伊朗安全保障
伊朗一直比较依赖来自俄罗斯的安全保障，但这哥俩前段时间玩起了相互背刺，伊朗打算把俄罗斯卖了换取美国解除制裁，俄罗斯则把伊朗卖了（不军援伊朗）来换取同美国媾和，当来自里海走廊的俄罗斯援助没了，有了中伊间的铁路连通，无疑能大大加强伊朗安全保障。
对中国来说，也有两大好处：
其一是加强自身能源安全保障
伊朗是能源大国，中伊间实现铁路连通甚至直接修建油气管道，这对强化自身的能源多样性、加强自身能源安全无疑大有好处。
当前中伊铁路连通是经哈萨克斯坦与土库曼斯坦实现的，路程有点远。本来，中伊间直接通过巴基斯坦或阿富汗连通是最好的，但中巴走廊修铁路难度大，阿巴境内恐怖活动频繁不好搞。
▲中伊铁路路线
其二，破解美国海权
破解美国海权除了壮大海上力量直接在海上同美国硬刚外，另一个方式就是加强陆权，若是大家都通过陆地沟通了，海权自然就弱化了。不论是中欧班列、泛亚铁路，还是中伊铁路，皆有异曲同工之妙。
随着中伊铁路连通，中俄伊大三角似已见雏形，若是在未来能彻底建成，便是好事一件，只不过俄伊这哥俩小心思太多，不太靠谱，未来还得边发展边看。
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