墨脱有电能源战略,也有水资源战略?
2025年07月23日
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上一篇文章讲了墨脱水电站的重大经济意义,尤其是构建南亚和东南亚来国际电网的能源战略意义。三个半三峡的发电量,足够解决相关邻国的电力匮乏问题。这个战略意义,可以简单理解为未来能源竞争的新形态:不再是美国历屇政府尤其是现有川普政府所孜孜以求的石油天然气话语权,而是你卖油气我卖电,你卖高污染能源我卖绿色能源,就看人们更需要什么。这将是未来真正的能源竞争格局。
许多网友留言说,墨脱水电站不只是电力能源战略,还是水资源战略。因为亲自去过墨脱,所以从墨脱特殊的地理环境(海拔落差数千米)以及边境地区的特殊地理位置看,我个人觉得不太可能会采取三峡大坝那种蓄水发电模式,而是涵隧梯级发电。有网友做了个猜想图,应该大致符合基本原理。
从网传选址位置看,拦坝蓄水位置应该是在雅鲁藏布江大拐湾处,即林芝米林县派乡至墨脱县希让村之间的“大拐弯”峡谷段。那里目前是一个著名的景点,我在那里也留了一张照片,估计以后这地方的风景要大变化了。
这个大拐湾不简单,不只是江水大拐湾,更是在50公里江段内海拔落差超2000米,是最适宜梯级发电的自然条件。
尽管如此,在我看来这里拦江筑坝显然不会像三峡那样兼具防洪、航运和发电三大功能,恐怕只是发电为主,兼顾一下蓄水防洪,不会考虑网友们所说的水资源调度问题。雅鲁藏布江流经日喀则-拉萨-林芝,再到墨脱,已经是下下游了,从这里截流取水,能往哪调度呢?
网友们所说的水资源调度是指传说了多年的青藏高原水资源综合利用的另一战略,即所谓藏水入疆工程。关于藏水入疆工程到底有没有,我不是水利专家,不清楚。但作为几乎走遍了藏疆两地大部分山山水水的经济学者,我对这个工程兴趣很大,认为具有重大的经济价值和地缘政治意义。只是,这雅鲁藏布江的水到底在哪里开始截流转向,恐怕是一个巨大的地理和科技难题。
有学者做了如上所示的藏水入疆工程建设方案,并认为最经济适用的方案是所谓红旗河工程。
从这个全长6188公里的红旗河工程规划的路线看,很显然是要经过墨脱水电站的,或者说墨脱水电站刚好就是红旗河的水源地。在通过墨脱梯级水电站将雅鲁藏布江水位降至2200米左右时,开始截流,再通过红旗河工程将雅鲁藏布江与怒江、澜沧江、金沙江打通,沿青藏高原东边缘绕行,从刘家峡水库经过黄河,沿河西走廊进入新疆,穿过塔克拉玛干沙漠,最终抵达和田、喀什。与此同时,河西走廊北缘的肃北和漠北荒漠也将被水滋润,甚至陕北黄土高原也能通过支流引水。
这真的是个大胆的设想。尽管存在地质结构等多方面的风险问题,总体上终归属于从高海拔向低海拔流动的自流设计,符合物理和地理常识。这个方案如果成真,很显然,大西北将不再是荒漠,四大盆地中三大沙漠戈壁(新疆两大盆地、青海的柴达木盆地)都将变成水草丰美的草场或者良田,肃北戈壁、漠北黑戈壁以及内蒙的沙漠同样可以变成江南水乡。这样的水资源调度,将使中国一下子变成第二个美国,永远不用再为粮食发愁了。
这么大胆的方案可行么?
据说红旗河方案已经有课题组的专题研究,也组织过专家组的讨论,但争议很大。最核心的争议,当然是地质风险问题,其次就是所谓的环境影响。
真要能让大西北有水,我相信所谓环境影响一定是正面大于负面,因为有水才可能有大气循环,才可能有风调雨顺的气候,这是常识。所以环境生态问题应该不是主要问题,真正令人担心的是地质灾害的风险,毕竟整个青藏高原的地质条件的确是很脆弱的。
在墨脱,塌方是家常便饭,所以至今交通依然是分单双日的单向通行。我去墨脱的时候,路上就看到了频繁塌方的情况。所以我说,如果在墨脱建造水电站成功,就一定是挑战人类文明的极限。
我不怀疑中国基建的能力,能够在青藏高原的冻土层建成铁路(我坐过青藏铁路、拉萨到日喀则和林芝的高铁),当然也会建成水电站。我相信这个建设的过程,一定是一个创造各种奇迹的科技与制造的创新过程。人类的各种科技进步,不正是在解决具体困难和问题的过程中诞生的么?
一个简单的逻辑关系是,墨脱水电站若成功,就一定意味着红旗河工程可行性的验证通过,因为不会有其他地方会比墨脱的地质条件更恶劣。
红旗河工程除了巨大的经济价值,更有重大的地缘政治意义。边疆问题说到根本上就是个人口问题。边疆地区自然和地理条件差,一般人不愿意居住,所以原住民多数是少数民族,而且人口极其稀少。如果这些地方真的变成了江南水乡,大家都愿意移居了,还担心什么边疆问题呢?
有的网友谈到水电站蓄水的战略意义,说可以学印度给巴铁断水制造旱灾,以及断水之后泄洪制造洪灾,这显然是舍本逐末的胡思乱想,我泱泱大国怎么会学如此肖小之辈的雕虫小技呢?我们要做的,当然是造福自己也造福于邻国,不仅给人家供电,还要帮助人家蓄水防旱以及拦洪防灾才对。
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