印欧抱团取暖，签下“世纪大单”！

20年长跑终落地，印欧签下“世纪大单”！大在哪呢？覆盖全球近四分之一GDP、三分之一贸易额，连接20亿人口市场。这不仅是贸易文件的签署，更是战略级“抱团取暖”的信号，为什么是印度和欧盟？

先看核心条款，有什么“干货”？第一，关税削减。双方承诺在10年内逐步取消约90%的关税，重点覆盖工业品、药品、信息技术产品；第二，扩大投资。欧盟将放宽印度IT专业人士、工程师和技术人员的短期工作签证限制，印度呢？则向欧盟开放金融、海事、电信等关键服务领域。

而最炸裂的突破，藏在汽车领域。过去，印度对进口汽车征收高达110%的关税，欧洲豪车想进印度？门都没有，宝马X5、奔驰GLE，在印度售价是美国的2.5倍以上，直接劝退消费者。结果？欧洲车企在印度市占率不足4%，沦为“奢侈品展览”。 

但这次，印度承诺将欧盟汽车进口关税，从110%逐步降至10%，并设立每年25万辆的优惠配额。什么概念？以奔驰S500为例，此前进口关税高达112万元，整车售价逼近300万，协议生效后，关税将降至不足10万，终端价预计下降35%。

欧盟笑了，宝马、奥迪、保时捷们，终于可以挺进印度这个全球增长最快的豪车市场。25万辆配额虽不算海量，但足够让宝马、奔驰们在班加罗尔、孟买、新德里设立旗舰店，搞车主俱乐部，办“AMG体验日”了。

印度为什么突然这么大方？要知道，印度长期奉行高度保护主义贸易政策，以“印度制造”为旗号，保护本土产业。如今却主动砍关税，还给配额，图什么？答案就一个字：“换”！那印度换来了什么呢？

欧盟对印度的纺织品、珠宝、皮革、家具、金属制品五大劳动密集型产业，前3项关税集体“归零”，本因环保被拒之门外的家具和金属制品，如今也享受高幅度关税削减。而这些产业能直接带动数百万低技能劳动力就业，是莫迪政府的“政治命脉”。

各取所需，双方一拍即合。可问题又来了，这协议20年谈不拢，为什么是现在，印欧“抱团取暖”了？

答案很现实，被“逼到墙角”了。先看欧盟，东边有俄乌冲突，南边有移民危机，西边有美国“霸凌”，特朗普2.0上台后，第一件事就是威胁对欧洲汽车加征25%关税，若再不拓展新伙伴，迟早被边缘化。

印度呢？国内GDP增速虽快，但就业不足、出口结构单一、制造业占比长期徘徊在17%。特朗普称印度是“死亡经济”，还因它购买俄罗斯石油，单边加税50%。若不引入外部动力，莫迪的“5万亿美元经济体”梦，终将成空。

那这场印欧联姻，能走多远？目前，欧盟内部对印度劳工、环保标准仍有顾虑，协议还需经欧洲议会和各国批准，变数仍大。印度呢？市场很大，但坑也深，当年福特在印度亏损退出，亚马逊被税务调查，富士康建厂多年难产……

欧洲车企这次进去，别以为能轻松赚钱。而且，特朗普会安静地看着他们庆祝？不可能！这位“美国优先”的缔造者，早已把“印太战略”视为其第二任期的核心，而印度，正是其中关键一环。印欧协议，短期热闹，长期存疑。

印度赚钱印度花，一分别想带回家。印度这个大坑，欧盟企业逃得过吗？