一战成名，巴基斯坦空军为何这么强？

发布时间：2025-05-08

2025年5月7日，印巴空战注定载入世界空战史册！

巴基斯坦空军击落印度8架飞机，自身无一损失，8:0的优势直接让印度空军绝望。

尽管印巴两国的综合国力和军事实力看起来强弱分明，但是巴基斯坦空军在历次印巴冲突中都不落下风。

巴基斯坦空军之所以战力强大，一是从立国第一天就与印度空军搏杀，传承了丰富的实战经验；二是整合了中国空军作战体系和北约部分先进装备；三是通过多年与中国空军联合演训，双方互相借鉴，总结出一系列先进的战术战法。

有一说一，巴基斯坦空军有中国空军做训练伙伴，印度空军真没资格鼻孔朝天。

当然，阿三的自信指数向来是地球第一，能与之匹敌的只有棒子家族。然而三哥的军事装备自主能力连棒子也不如，三哥军备万国造，棒子军备出口稳居世界前10。

无论从哪个角度看，阿三的自信都是一个笑话。

一、巴基斯坦艰难求生史！

1947年，英国佬撤离，印巴分治。两个国家独立后为了争夺克什米尔直接开战，巴基斯坦被吊打一番，开始找大国当靠山。

1953年，美国总统艾森豪威尔开始设计遏制苏联的包围圈，巴基斯坦被纳入视野。

1954年，美国和巴基斯坦签署《美巴共同防御援助协定》。

1954年巴基斯坦加入了美国主导的“东南亚条约组织”。

东南亚条约组织作为一个已经解散50年的国际军事组织，早已被人遗忘。1954年9月，美国等国在菲律宾马尼拉签署《东南亚集体防务条约》，相当于亚洲的北约，简称东约。总部位于曼谷，成员国包括泰国、菲律宾、澳大利亚、法国、新西兰、巴基斯坦、英国和美国。东约成员国在1950年代初都奉行反共主义。

随着国际局势变化，东约于1977年6月30日正式解散。

国际社会普遍认为东约就是为了掩饰美国赤裸裸的亚洲政策，是一个饲养纸老虎的动物园。

1955年，巴基斯坦加入了英国主导的“中央条约组织”。

1959年，巴基斯坦和美国签署了《巴美双边防御协定》，美国在巴基斯坦开始设立军事基地，一直到今天还存在。

1951年，中巴两国建交，但是很显然，中国能够提供的援助远不如美国。从1954年到1965年美国给巴基斯坦提供了13.8亿美元的军事援助和30亿美元的经济援助。

这也是巴基斯坦选择追随美国的原因！

二、复杂的多边关系！

印度作为南亚霸主，狂妄到不知天高地厚，几乎对周边国家都有领土诉求。缅甸因为也曾是英国殖民地，印度甚至还惦记着吞并缅甸。正因为印度想吞并中国的西藏，才导致了1962年中印战争的爆发。

为了援助印度，美国给印度送枪送炮送粮草，然而印度根本不堪一击，新德里一听前线战败就望风而逃。滑稽的是，美国援助印度的同时，还警告巴基斯坦不要趁印度战败而出击。

1965年第2次印巴战争爆发，巴基斯坦一败涂地，印度气势汹汹攻入巴基斯坦。紧急时刻，中国向巴基斯坦援助了几十架战机、几百门火炮和300多辆坦克。印度畏惧中国的大国虎威，巴基斯坦在亡国的边缘存留下来。

在1971年第三次印巴战争中，苏联全力支持军事盟友印度，而美国再次拉偏架，导致东巴基斯坦被印度占领，孟加拉国独立，巴基斯坦被严重削弱。

从此，巴基斯坦算是对美国寒了心，即离不开美国，又感觉美国实在靠不住！

在南亚棋局中，苏联结盟印度是为了南下印度洋，甚至还希望印度和巴基斯坦和好，共同成为苏联的朋友。美国结盟巴基斯坦是为了围堵苏联，美国援助印度是为了围堵中国。中国援助巴基斯坦是为了制约印度的霸权野心。中美关系缓和后，1980年代中美巴共同支持阿富汗的抵抗力量反击苏联入侵。

1966年中巴两国签署了修建喀喇昆仑公路的协定，喀喇昆仑公路穿过了喀拉昆仑山脉和喜马拉雅山脉西部，从我国新疆喀什直达巴基斯坦北部城市塔科特，全长1032公里，包括大桥24座、小桥70座、涵洞1700多个。

1978年5月份，在中国的援建下连接喀喇昆仑公路才全线通车，整条公路几乎都是中国主导建设。

1998年，中巴双方签署了合作开发枭龙战机的协议。

2003年枭龙原型机首飞成功，2004年两国签署了枭龙战机在巴基斯坦生产的合同；2006年装了武器系统的枭龙战机试飞成功，2007年第1批枭龙战机已经交付给巴基斯坦空军使用，目前枭龙战机已经升级改进到了第3代。

2021年12月，巴基斯坦决定采购中国购36架歼-10CE，支付总金额15亿美元，每架约4170万美元。配上雷达和PL-15E导弹之后，巴基斯坦为每架歼-10CE支付的费用约5500万美元左右。

这就是巴基斯坦与美苏（俄）中印四国复杂的多边关系。

三、精锐的巴基斯坦空军！

1954年，美国成为巴基斯坦的军事装备来源，开始大量接收先进的美制战斗机。巴基斯坦空军按照美军的组织、训练和战术进行全面转型，大批飞行员前往美国接受训练，培养了一批空战尖子。

巴基斯坦的很多飞行员有1400小时的飞行经验，强悍的战斗力在1965年第二次印巴战争中，巴基斯坦空军飞行员沉着勇敢,，创造出多次空战奇迹，以损失20架代价击落60到75架敌机，战斗力得以充分证明。

巴基斯坦空军现役240余架四代战机，包括 J-10CE（20架）、JF-17 Block3（155架）、F-16C/D（73架），形成高中低搭配。中国战机搭配霹雳-15远程导弹和有源相控阵雷达，探测距离达170公里，具备超视距作战能力。

中国预警机和电子战系统，提升了战场信息整合能力。瑞典“爱立眼”预警机、土耳其F-16升级服务，形成了多元技术支撑。

日常维护水平很高，战机日均紧急升空达6次，年均事故率仅为印度的三分之一。

2019年，巴基斯坦空军击落一架印军米格战机，2025年5月空战以“8:0”的战绩击落印军多型主力战机，展现了体系作战优势。

四、中巴联合训练！

2011年中巴空军首次开展空军联合训练。

此后，中巴空军“雄鹰”系列联合训练一直持续至今。

2011年3月，雄鹰-I举行。

首次联合训练以相互学习为目标，巴方派出除F-16外的所有主力战机，中方派出苏-27UBK和歼-11B。巴方通过对抗重型战机积累经验，中方通过训练借鉴北约方面的战术理念。

2013年9月，雄鹰-II举行。  

新增协同准备、突防突击等阶段，双方各飞行200余架次，中方歼-10首次与巴方二代机交锋，推动实战化训练改革。

2014年，雄鹰-III举行。  

巴方首次派出枭龙、歼-7PG和幻影III三种机型，中方歼-10与枭龙首次同台对抗，展现“中国制造”战机主导地位。

2015年9月，雄鹰-IV举行。  

巴方首次混合出动幻影III、歼-7PG、枭龙及ZDK03预警机，中方空警-200预警机参与体系对抗，标志联训向多机种协同迈进。

2016年4月，雄鹰-V举行。  

中国空军军改后首次出国演训，检验战法创新成果，体现“能打仗、打胜仗”目标。

2017年9月，雄鹰-VI举行。  

这次演训有六大突破：首次夜间对抗、近距支援作战、实弹打靶、海军航空兵参与、空降兵特战队加入、飞行员“同乘对抗”。双方飞行员同乘彼此战机，展开对抗性训练。巴方“假想敌旅”首次参与，实战化程度大幅提升。

2018年到2023年，雄鹰-VII至雄鹰-X举行。  

2018年，歼-10C、歼-11B与空警-500预警机参训，规模创新高。 

2019年，歼-16、海军航空兵加入，首次实现多要素全体系对抗。 

2020年，疫情下仍坚持训练，深化战略互信。 

2023年，雄鹰-10举行。

重点演练联合防空、反制与夺控，首次纳入火箭军等新质战力，推动全域协同。

在多次联合训练中，两国飞行员都高度评价对方的素质和理念。

中方通过训练学习借鉴西方化战术思维及实战经验，巴方则借鉴中国体系作战能力。枭龙、歼-10等国产战机通过联训验证了性能。

五、印度瞠乎其后！

本人（我智库，徐吉军）曾经有幸与一位参加过雄鹰联合训练的飞行员交流。他高度评价巴基斯坦飞行员的飞行技术和实战能力。这或许是巴基斯坦空军抗衡印度的一个关键因素。

如今，中国空军凭借多款隐形战机、电子战体系、空对空导弹以及防空系统，已经形成了对印度空军的碾压优势。

何时一战降服不可一世的南亚大象，这是一个令人期待的问题！