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当地时间10月26日，美国海军现了大眼。
下午2时45分，南海海域，一架隶属于第73海上中队的“海鹰”直升机，在从“尼米兹”号航母上起飞时，不慎一头栽进了海里。
好消息是，三名机组人员被救起，性命无虞。
坏消息是，当天不止一起坠机事故，半小时后，同样是“尼米兹”号航母甲板上，一架起飞的F/A-18“超级大黄蜂”战斗机，同样在起飞阶段，掉进了海里。
短短半小时，发生了两起重大事故，还是发生在同一艘航母上，不得不让人怀疑，是不是出了什么大问题，这严重不符合常理。
毕竟，半小时前发生了重大事故，航母应该进行检查，排除故障隐患，再执行作战任务，光是排查过程，少说也得一天半天吧。
半小时，是根本不够的。
只能说，美国太急了，急于露一手，毕竟，中美谈判在马来西亚举行，而懂王呢？又亲自飞到了马来西亚，名为参加“东盟峰会”，实为督战。
于是，美国海军被迫硬着头皮，执行领导的诉求，这才有了接连坠海的一幕。只能说，这把懂王想露脸，却一个不小心露出了屁股。
这个屁股，不是坠机本身，而是坠机的背后。
时常关注国际局势的朋友，会知道一个迹象，以前美国航母偶尔才有一次坠机，但近些年，坠机事件频繁了许多，还出现了半小时坠机两架的离谱现象。
和坠机类似，曾经的美国军舰，偶尔才会撞一次，现在年年有撞，两种现象的背后原因，一是制造业下滑，连带着军舰维护保养，也做不好了。
毕竟，军舰维护保养，不是一门多么赚钱的活，正常情况下和造船厂，是一块的。但造船厂实在忙不过来，也不想接这种活，于是只能甩出去。
近些年，军舰的维护保养，被美国官方私有化得厉害，许多承包商的态度，都是能敷衍则敷衍，不能敷衍，创造条件也要敷衍；
二是过度疲劳。
虽说美国制造业下滑，但也不至于菜到连一般的保养，都做不好，事故频发，就不得不提到“疲劳”一词。
按照制度，美国航母，本来是轮班制的，你值勤几个月，回港保养，我接着值勤几个月，然后回港保养，再给他接着值勤几个月。
大家轮着来，就不会累。
然而，由于任务越来越多，特别是西太平洋遏制中国的任务多得吓人，许多官兵无法按时休息，许多军舰，也无法按时保养维护。
于是军队怨声载道，保养维护工作也开展困难，这又增加了出事的几率。毕竟，原计划值勤6个月，现在让你值勤整整一年，累得累垮了，不出事才怪。
打工人不可能24小时上班，军队亦然。
这也是美国试图把防卫问题，让盟友更多承担的原因，实在是干不动了。
但想找几个认真称职的盟友，可没那么容易。毕竟，大家跟着你混，是为了得到好处，而不是想承担成本，想承担成本哪里不能承担？
于是，美国只能靠自己，硬撑着，再拖它两个月，没准，要掉更多的飞机。
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