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短短两个多月，张雪机车五冠加身！
5月17日，捷克莫斯特赛道上演了本赛季最疯狂的一幕，最后一圈，原本被对手反超的张雪机车53号赛车，硬是在16号弯杀了个回马枪，率先冲线。当车手德比斯摘下头盔，对着镜头比出“5”的手势时，远在万里之外的中国车迷沸腾了！
这第五冠的含金量，到底有多高呢？莫斯特赛道全长4.212公里，顺时针21个弯道，包含10个极限重刹点，连续上下坡、高速弯组合，对赛车制动、车架刚性、悬挂调校和车手控车精度要求极高，被誉为 "刹车地狱"。
张雪机车能在这里完成反超，说明在核心技术指标上，它已经不逊雅马哈、杜卡迪这些百年巨头。正如53号赛车手德比斯赛后多次强调："820RR-RS 的低扭强化调校，让我能在出弯瞬间获得爆发性加速，这是超越的关键 "
所以，这一冠，不仅是德比斯个人的荣耀，更是张雪机车出道即巅峰的最好证明。回望本赛季，张雪机车的五冠含金量十足：3月底葡萄牙站的“双冠王”首秀，5月匈牙利站，连超2台雅马哈赛车绝杀，再到捷克站的“背靠背胜利”，完成本站双冠。
这里面有运气的成分，比如对手的失误和退赛，但更多的是实力的积累。要知道，WSBK的赛场上，以前中国车队只能充当“背景板”，甚至被套圈也是常有的事，但张雪机车不一样，不仅站稳了脚跟，还直接冲进了争冠集团。
拿下年度总冠军的概率有多大呢？咱们来算算这笔账。车手积分方面，德比斯目前积147分，排名第二，距离榜首的阿雷纳斯只差19分。考虑到捷克站前两名竞争对手都出现了状况，而德比斯满分开局，这个差距已经缩小到了可控范围。
制造商积分方面，张雪机车149分，排在第三，距离榜首的雅马哈差46分。赛季一共12站，还有7站比赛。如果仅看数学公式，要实现反超，需要满足以下条件，在剩余7站实现反超，张雪机车每回合平均比雅马哈多拿3.3分，或累计建立至少47分的净优势。
但赛车运动从来不是简单的加减法。WSBK“双回合制”，什么概念？第一场哪怕失误、摔车、退赛，第二回合等于重新开局，能全力冲刺夺冠抢分。而张雪机车目前的“单点突破”策略，集中资源保障德比斯的赛车性能，比雅马哈的“军团战术”更具不确定性。
不过，正如张雪本人赛后所说：“可以憧憬年度冠军了。”对于一个成立仅两年、首次冲击WSBK的中国新品牌来说，能跟雅马哈、杜卡迪这些巨头坐在同一张桌子上“抢庄”，本身就是一种胜利。
5月29-31日，WSBK第六站将在西班牙阿拉贡赛道打响。那里是杜卡迪的传统优势赛道，也有杜卡迪车手的复仇之战。对张雪机车来说，夺冠之路才刚刚开始。
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