有钱的不像话!

2026年06月12日

今晚,人类将迎来历史上第一个万亿级富豪。

 

SpaceX上市,史上最大规模的IPO。马斯克的身家将高达1.1万亿美元,在全球所有国家GDP排名中位列第十,超过100多个国家当年的GDP总和。真正做到了:


富可敌国。


很多人羡慕。很多人质疑。羡慕的人说,凭什么是他?质疑的人说,一个造火箭的,凭什么值这么多钱?


但这两种反应,都问错了问题。


真正该问的是:这个从南非被霸凌的孤独少年,走到今天,他脑子里到底装了一套什么样的操作系统?


如果能拆解这套系统,学到的东西不会让你成为万亿富豪。但能让你在自己的人生里,少走很多弯路。接下来,我把马斯克最出名的三点思维方式,分享给大家。


第一个就是“第一性原理”。


这是马斯克最出名的思维方式。


这个词来自亚里士多德,意思是:把问题拆到最基本的物理事实,抛掉所有经验、惯例和"别人都这么干",从零开始推导。


听起来很抽象。马斯克自己用过一个特别形象的说法——你得把问题"煮沸",蒸发掉所有的假设,只留下最基本的东西。


2008年,全世界都说电动车不可能便宜。为什么?因为电池太贵。


600美元一千瓦时,这是行业共识,没人觉得有问题。


马斯克没接受这个共识。他把电池拆开看:锂、镍、钴、铝,这些东西在金属交易所的价格,加起来不到80美元。


那剩下的520美元花在哪了?低效的生产,冗长的供应链,中间商的层层加价。


电池不是本质上贵,是被错误的体系搞贵了。


这个结论一旦成立,整个问题就不一样了。不是"电动车做不成",而是"我们得换一种方式造电池"。


于是特斯拉自建超级工厂,重构制造流程,电池成本从600美元降到100美元以内。电动车从"昂贵玩具"变成了大众商品。


SpaceX的故事也是一样。火箭发射动辄上亿美元,因为整个行业默认火箭用完就扔。马斯克把火箭拆成原材料:铝合金、燃料、电子设备,成本只占报价的2%。


那98%的钱去哪了?一次性设计。


于是他做了一个当时被所有人嘲笑的决定——造能飞回来的火箭。


第一性原理不是聪明,是勇气。是敢于在所有人都说"不可能"的时候,从头问一句:为什么不可能?然后去大胆拆解,问这些东西到底能不能解决,化繁为简。从最原始的地方出发。


第二个是,质疑一切。


光有思维方式不够,还得有一套能落地的操作方法。


马斯克在特斯拉Model 3量产地狱中,总结出了一套"五步工作法":质疑、删除、简化、加速、自动化。


顺序绝对不能乱。


很多人一上来就想自动化、想加速,结果把一堆本不该存在的流程搞得更快了。


第一步,质疑需求。马斯克说,你的需求肯定很蠢,不要因为是从聪明人提出来的就不敢质疑。每个需求必须绑定一个具体的人,而不是"法务部说的""安全部要求的"。模糊的来源,往往意味着没有人真正为这个需求负责。


第二步,删除。如果你删掉的东西中,最后需要恢复的不到10%,说明你删得还不够。特斯拉的一体化压铸技术,直接删除了传统车身制造中70%的零部件和工序。就是这个道理。


第三步,简化。但这里有个坑——最常见的错误,是优化一个本不该存在的东西。必须先删后简。


第四步,加速。确保方向对了再踩油门。马斯克的原话是:如果你在挖坑,挖得越快,陷得越深。


第五步,自动化,永远放在最后。特斯拉早期曾盲目自动化,结果生产线故障频发,后来改成先手动验证流程、再上机器人,效率才真正提上来。


这套方法的本质是什么?拒绝惯性。


不是因为以前这么做,就继续这么做。每一步都要问:这东西真的需要存在吗?这个很重要。


最后一个是,极限迭代。


如果说第一性原理是"怎么看问题",五步工作法是"怎么解决问题",那SpaceX的工程哲学,就是"怎么在失败中前进"。


2006年到2008年,猎鹰1号连续三次发射失败,SpaceX几乎破产。当时马斯克把全部剩余净资产都投进了公司,睡在工厂地板上,每周工作100小时。


第四次,成功了。


2023年4月,星舰首次试飞,发射台被炸出一个巨坑。SpaceX没藏着掖着,把它叫"受控失败",当成起点而不是终点。


此后三年,星舰完成11次飞行测试。每一次爆炸、每一次着陆失败、每一次再入烧蚀,都被直接转化为下一次迭代的设计数据。传统航天项目几年才测一次,SpaceX已经做到月度级迭代。


2025年12月,猛禽3号发动机完成了长达6分40秒的耐久测试。


2026年4月,SpaceX发布纪录片《像飞行一样测试》,工程师们反复说一句话:


失败是方法,失败是数据。


我们经常听到失败是成功之母,但很多人认为失败的多了就会成功,其实理解起来比较抽象。


而马斯克将其具象化了,失败是一种数据,将数据进行复盘分析,形成方法论,从而去成功。


最终,马斯克的猎鹰9号通过29次复用,把单次发射成本压到5000万美元,单位载荷成本只有传统火箭的三分之一。


成本低了,才承受得起更多失败。承受得起更多失败,才能迭代得更快。迭代得更快,成本才能更低。


这是一个飞轮。今晚这个万亿级IPO,就是这个飞轮转了二十多年的最终产物。


最后再回到我们自己。


马斯克的故事,终极意义不在于他赚了多少钱。


纳瓦尔在《马斯克原理》序言里写过一句话:


勤奋的人比比皆是,有智慧的人并不多见,真正有勇气的人更是少之又少——而马斯克集三种品质于一身。


大多数人不会去造火箭,也不会去造电动车。但我们每天都在面对自己的"常识"——


"这个行业就是这么做的。"

"这个成本降不了。"

"这个目标不现实。"


第一性原理告诉你,先拆开看看,这个"常识"到底是物理定律,还是只是别人这么说。


五步工作法告诉你,先质疑,再删除,别急着优化那些本不该存在的东西。


SpaceX的迭代哲学告诉你,失败不可怕,可怕的是不敢失败。因为不敢失败的本质,是不敢开始。


恐惧才是失败的导火索。这是几千年来不变的人性。


所以马斯克今晚成为人类历史上第一个万亿级富豪,是必然的,因为他足够反人性,反常识,反一切惯性。而创新就在于打破之前设定的一切逻辑。


这一点,所有人都可以学习。先从在全世界都说"不可能"的时候,多问一句"为什么"开始。


慢慢的,你会发现,这个世界跟你之前理解,会有所不同。

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