我说特斯拉没有核心技术，很多人肯定不服。可这是一个连马斯克都无法回避的现实。特斯拉唯一拥有的核心技术，就是自动驾驶系统。可是，在当下的全球公共交通环境下，特斯拉的自动驾驶也只能停留在L2级别，属于半自动驾驶。L2级别的自动驾驶技术，国内的比亚迪、蔚来、小鹏、理想以及华为自动驾驶技术等新势力，都能做到。行业内竞争对手都能做到的事，自然就不能称为独家的核心技术。而在电驱、电控、电池三大件中，特斯拉也主要依赖于外部采购。事实上，在特斯拉汽车的所有软硬件研发中，特斯拉只干了5件事，分别是系统总成、电机控制器、电池管理系统、自动驾驶系统以及电动制动系统。巧合的是，电动制动系统是特斯拉自研，特斯拉电动车却刹车失灵。其他所有的零部件全部都是由其他厂商供应，例如动力电池来源于宁德时代，电驱芯片来源于德国英飞凌，视觉运算芯片来源于英特尔，毫米波雷达来源于法雷奥、三花智控以及百达精工等。可以说，在硬件方面，特斯拉几乎没有核心技术。而在软件技术方面，我在前文中也说了，特斯拉的自动驾驶系统在实际使用中，并没有显著差别。可是，为什么特斯拉能成为全球第一大新能源汽车？为什么福特、通用、大众、丰田等汽车巨头，不能沿用特斯拉的供应链，直接造出另一款特斯拉呢？在市值上……

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