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如果没有本土民族工业,一个国家的上限能发展到什么水平?


2021年12月27日 
如果一个发展中国家,只有强大外资制造业,而本土产业很弱小,发展水平上限是什么样?这里不考虑那种人口很少的国家。我觉得最为典型的例子就是泰国,墨西哥,波兰和爱尔兰了。首先是人口5000万以上的人口大国,包括墨西哥和泰国:我国对东南亚地区每年有几百亿美元的顺差,但是有意思的是,我国对泰国进出口反而是基本平衡的,我国略有顺差,这个有点让人意外。背后的原因,是因为日本为首的外资企业在泰国有大量投资制造业,例如泰国是全球最大的硬盘生产国之一,在全球仅次于中国排名第二,西部数据,希捷,东芝都在泰国有工厂。泰国也是东南亚最大的汽车制造国,日本日产汽车在东南亚唯一的生产基地就在泰国。2020年9月29日,长城汽车与通用汽车在泰国曼谷正式签署股权收购协议。根据协议,通用汽车泰国公司的罗勇府汽车制造工厂和动力总成工厂将于11月全部移交给长城汽车。按照计划,新工厂将于2021年一季度投产,年产能可达8万辆。根据日经中文网的新闻报道,2019年东南亚地区汽车产量总共415万辆,其中泰国就占了201万辆,占比超过50%。但是,外资对于一个国家带来的附加值终究是有限的,它不会把真正的核心技术给你,而这才是赚钱的基石。富士康之类的就不用说了,以汽车制造业为例,虽然中国之前强制要求合资,但是最终中国并没有得到真正的技术转移,汽车研发的话语权始终掌握在外方手里,外方公司还会根据股权比例从合资公司大量的获取利润分成。有一定体量的国家,像泰国这样差不多7000万人,拥有较强的外资电子和汽车制造业,2020年人均达到7670美元就不错了,还有像墨西哥1.26亿人汽车制造业也很强,人均达到8400美元也很不错了,再往上到一万美元后再想往上冲到两万美元就很难了。然后是人口3800万的波兰。波兰人口3800万人,人口不到5000万了,比泰国,墨西哥都少不少,更重要的是成为了欧盟成员国,市场和劳动力在欧盟区域内全部开放,跟着一批发达国家混,承接其产业转移,波兰3800万人,承接了5亿人的欧盟内部大量的汽车制造,航空,家电等制造业,人均达到1.6万多美元,以后能成为一个入门级低水平发达国家,这对波兰来说就是最好的结果了。当然这也是需要机遇的,首先要有这么一个发达国家主导的联盟让你加入,需要有和他们共同的价值观,要被视为……


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