最近发生的一件事，让印度有点“神伤”！自2019年开始，印度一直邀请马斯克去印度设厂，对，就是生产电动车的那位马斯克，而马斯克的回复一直都是“明年一定”。16日，印度再度发出设厂邀请，并表示将为其提供一切必要帮助，时间都到2022年了，但得到的回复依然是“明年一定”。永远都是“明年”，印度这得多“伤心”。这事就印度而言，说4点：1,印度的自大印度总觉得自己市场大，所以对别人都是一副“强硬”姿态，即你想在印度卖东西，就必须先到印度设厂。问题在于，印度人口多，最多只能说有“潜力”，实际有没有消费能力难说。就以卖车为例子，2021年，BBA在印度总共卖了3.3万辆，对比之下BBA在中国则卖了230万辆；2020年，印度总计销售车辆240万辆，新能源车只有区区5000辆，并且这销售的240万辆车中，大多是几万块钱的便宜车；对比之下，中国新能源车年销量都是百万级别的，特斯拉一个月在中国的销量都在5万辆上下。除了消费端外，生产端也是问题，印度缺少电动车的生产配套。还有，印度极度缺少充电桩这类的配套，这些都是问题。就这消费力与生产配套，别人去你那里设厂自然要……

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