时隔两年，上海国际车展再次聚焦了全世界的目光，特别是当中国企业拿出了一台台性能优异的新能源汽车的时候，我们也看到了新常态下，中国汽车工业正在一步一个脚印的走向高峰。相对的，以BBA，两田为代表的合资车企在国内销量持续下降，所以也不得不开始放低身段挽救中国市场。比如这次上海车展，如奔驰董事会主席，奥迪首席执行官，宝马董事长等传统豪门掌舵人争相站台，展现对中国市场的重视程度，如宝马集团董事长齐普策在演讲中表示：“中国之动向将引领世界之方向”、“BMW家在中国”等。然而，宝马本次的精心策划和高调宣传，已经随着昨天Mini展台冰淇淋事件化为乌有。相信读者们大概都已经了解了事件经过，这里就不再转述。有一点需要指出，虽然在直观上这次事件的主要责任在两名工作人员，但以这类车展一般的事先规划机制，现场一些后续视频和宝马事后那远不如CHATGPT写得有诚意的公关回应来看，这类区别对待的“潜规则”显然与国外豪门国企长期高高在上的姿态不无……

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