最近一段时间的“热搜复合体”应该就是今年的上海车展了。先是比亚迪预售价109.8万元的仰望U8亮相上海车展，两天订单突破1.3万；保时捷、兰博基尼、法拉利等高管竞相参观。然后是宝马mini的冰淇淋事件不断发酵，歧视门、甩锅门、抵制门，一波一波，一轮一轮的热点，让围观群众目不暇接。最后就是这两天的，从4月21日开始，陆陆续续有很多从车展回来的人爆出自己再次感染新冠病毒，引发了大家对于复阳的担心。要说这些事情，除了发生在上海车展这个共同点上好像有些风马牛不相及。但是我却从这这些事情背后，看到了“趋势的力量”。上海车展，其实就是趋势的产物，而上海车展这几十年的过程，某种意义上也记录了趋势的变化。可能很多小伙伴都不了解上海车展的历史。上海车展的历史可以追溯到1985年，这一年上海车展顺利举办，正式开启了中国汽车会展的先河。之所以是这一年，也是因为经过了……

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