2日晚间，（当地时间19时20分左右，北京时间21时50分），一列从加尔各答开往金奈的客运列车在奥里萨邦巴拉索尔市附近与一列货运列车相撞，客运列车有12节车厢出轨。接着又有一列客运列车与事故列车相撞，再有4节车厢出轨。我昨天上网一看，遇难人数已达到207人，然后是288人，现在是300人以上。这起可怕的火车惨剧震惊了世界，许多媒体都在滚动播放有关新闻。各国领导人也向印度总统和总理纷纷发去慰问电。天已经黑了，估计遇难人数还会上升。许多印媒在探讨事故起因，《印度斯坦时报》认为在悲剧发生前几分钟，客运列车走错了轨道，进入了货运列车停靠的环线。但这又不能解释另一辆客运列车也跟着撞车的问题。印度铁道部一名官员透露，当晚“科罗曼德尔”特快列车（时速127公里）与一辆货运列车相撞。几分钟后，“亚什万纳格尔”特快列车从对面驶来又与事故列车相撞。他认为这似乎是人为事故。英国BBC称“这是印度本世纪发生的最严重的列车相撞事故。”21世纪死亡百人以上火车事故共有三起：一、2005年，巴基斯坦戈塔基火车相撞，132人死亡。二、2005年，日本尼崎附近列车脱轨，108人死亡。三、2016年，印度北部列车脱轨，143人死亡。但铁路小事故频频发生只有印度，2021年，印度全国的铁路事故死亡人数为16431人，事故共有1.8万起。印度有的铁路事故令人匪夷所思。5月21日，一列火车在印度喀拉拉邦开过了站，司机在行驶了700米后，居然又倒车回去接乘客。4月20日，拉贾斯坦邦一列火车撞飞了在铁轨上一头母牛，母牛飞出30多米，又砸中在附近随地小便的一个老头，双双当场死亡4月23日，俄罗斯媒体发布了当天拍摄的照片，指出印度火车的危险性。印度北方邦的洛尼市火车站，火车经过时不断有人跳下，跳上。网上一些印吹说“挂票”照片都是十几年的事情，其实，印度广大地区的火车仍然是这样。“挂票”才是印度铁路事故死亡人数居高不下的最主要原因。坐车顶的最容易出事，火车一个急刹车，就会像滚西瓜一样滚下来，扒车身的可能会好一点。印吹没有体验过……

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