9月7日，印尼雅万高铁正式开通运行！中国助力印尼迈入高铁时代！印尼举国沸腾！油管等视频平台上到处是印尼人自拍的欢乐小视频，兴奋劲到现在还没过去。与之相衬的是东南亚国家的”羡慕嫉妒恨“，深受刺激的越南网友在带着恨意骂日本，越南2006年就与日本合作的“胡志明市--河内”高铁仍然是遥遥无期。印度与日本合作的“孟买-艾哈迈德巴德”高铁，六年修了10公里。泰国与日本合作的“曼谷-清迈”高铁，2015年到现在还未动工。……日本人总是抱怨对方有问题，却从不反思自己有什么问题。东南亚人对高速铁路的渴望是两三代人的梦，但由于经济、政治、技术等种种原因，这个梦看起来是那么的遥远。但雅万高铁让所有人都看到了梦想成真的机会，也只有中国人能助其圆梦。在东南亚，泰国是最早计划与中国合作建设高铁的国家。2009年6月，时任泰国总理阿披实访华时，就向我国提出了高铁合作意愿。2011年8月，英拉上台。2012年4月，英拉访华，她准备将中泰高铁合作计划变成现实。那时候我们的“一带一路”倡议还没出台，英拉内阁是有长远眼光的。2013年10月，中泰签署了《关于泰国铁路基础设施发展与泰国农产品交换的政府间合作项目的谅解备忘录》，也被称为“大米换高铁”项目。然而，就在中泰两国准备签定正式项目合同时，2014年泰国政局动荡，英拉被推翻，导致“大米换高铁”项目夭折。十年后，印尼却跑到了泰国前面，英拉对此感慨万千。9月26日，英拉在网上发文，公开表达了自己对于泰国高铁项目未能如愿实现的心痛和遗憾。她说（原文）：“2013年的今天（9月26日）是英拉政府宣布高铁及改善国家基础建设价值2万亿泰铢政策的日子，这是一个好项目，有助于长期刺激经济……当时可能很多人无法想象这一幕，不理解所带来的好处和必要性，但我相信今天大家已经能够看到了。所以我希望再重述一下高铁的概念，如果该项目获得成功，将能得到什么好处：1、2、3、4……很遗憾，如果这一切从那时起便能够发生，现在我们可能已经拥有高铁，但至今为止都没有发生。我希望这一想法不会被遗忘，因为这将为泰国民众创造机会。像我一样的外府人都翘首以盼，希望能够看到让泰国民众从首都到周边地区出行能够更加方便、快捷、全面的交通系统。”英拉长文令很多泰国网友发出了叹息，但在惋惜之中又带着……

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