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不可思议的“印度之光”！


2023年11月27日　
作者：有里儿有面
来源微信号：有理儿有面

11月25日这一天，印度总理莫迪开心极了。

开心啥呢？
据《印度教徒报》报道，25日，印度总理莫迪满面春风地乘坐印度自主设计、研发和制造的“光辉”双座轻型战斗机出动，并表示这次经历增强了他对印度本土能力的信心。
73岁的莫迪，为了给“made in 印度”战机做形象代言人、宣传员真是拼了。
作为社交达人的莫迪，自然不会放过这次宣传的机会，随即通过社交媒体平台X（以前叫推特）表示：“成功完成了‘光辉’战斗机的飞行任务。这次经历让我受益匪浅，极大地增强了我对我国本土能力的信心，也让我对我们国家的潜力重新产生了自豪感和乐观情绪”。
印度空军称，这是总理首次参与战斗机升空出动，他一直在推动国防产品的本土化生产，并强调他的政府是如何促进这些产品生产和出口的。
而这款战机被印度自称为“印度之光”。
今天我们就来聊聊，这款“印度之光”的“光辉”战机。
“印度之光”是“严重拖延症”患者
这架“印度之光”是怎么来的？
LCA“光辉”战机出自印度唯一的航空制造公司印度斯坦航空公司（HAL）之手。
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为对抗“仇敌”巴基斯坦从美国引进的F16战机，印度决定自己生产一款，可以打压巴基斯坦的第三代先进战机。
1983年，印度政府提出LCA项目，开启“重度拖延症”过程。
1988年底完成任务规划，1990年完成初始设计。
1991年，印度开始制造LCA一号原型机。   
1995年11月17日公开亮相，此时已经晚于亮相的计划9个月。
生产出来了，总得试试战机能不能飞起来、性能是否正常吧？
于是原计划1996年6月首飞，但“甲方”印军新技术要求不断，导致2001年1月才试飞。
但首飞当天，半个印度通过各种方式关注首飞，结果在一阵阵欢呼声中，“光辉”战机猛地摔到了地面上。
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这一事件发生后，“光辉”战机就再也没啥消息，直到2013年，才再次迎来试飞成功。
也预示着“光辉”战机的未来没有光辉，而是一片阴霾。
时任印度总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊将LCA命名为“光辉”（Tejas）。
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既然产品可以飞了，好比商店开业，也得弄个许可证吧？
2013年12月，LCA获得初始运行许可。但因官僚主义混乱，2015年1月17日才正式进入运营状态。
到了2019年，印度空军才获得第一架最终运行许可的LCA MK1，即LCA首个量产型版本，此时距完成初始设计已过去近30年。
人家都说“十年磨剑”，印度硬生生把“光辉”这把剑磨了30年，可见慢工不一定出细活。
“印度之光”着实是“重度拖延症”的患者。
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而且“印度之光”的“外国色彩”还非常浓郁。
要我说呀，莫迪称“光辉”战机是“国产”其实并不准确。
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为什么这么说呢？
“光辉”战机的部分核心技术和装备依赖于外国输入。
原本印度政府雄心勃勃，要求纯印度国产，而且1996年要实现首飞。
后来发现自己根本搞不定，于是找法国军机制造商达索公司求助。最终才在2001年完成首飞，比计划晚5年。
而且这“光辉”不仅不能说是国产机，甚至可以说是妥妥的“万国造”。
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比如，发动机来自美国的F404-GE-IN20型，空对空导弹是俄罗斯的R-73或以色列的怪蛇-5，雷达则是借鉴以色列的ELM-2052技术，远程精确制导弹药由阿联酋的军工集团负责研发。
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这些国家为什么愿意给“印度之光”支持呢？
印度自称是“世界最大民主国家”，但根本不入美西方国家法眼，他们认为印度不过是不入流的小瘪三，只有地缘政治的利用价值。
正是这点价值，愿意给印度支持。
可印度觉得在东西两大阵营中左右逢源，自我感觉良好，觉得世界都围着它转。
这次利用国际战略空间把美、俄、以等国家核心技术搞在一起，提高战机的“本土化率”。
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这就是浓郁的“外国色彩”。
虽然印度国防部向议会报告称“光辉”为本土战机，其中本土含量按价值计算为59.7％。
而外界分析认为，“光辉”“乞丐版”MK-1型的本土化率只有50%，而“升级版”MK-1A型的本土化率也只在55%-60%左右。
而本土化率并不代表国产率。
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值得注意的是，这种“技术不够，万国来凑”的做法并不会变好。    
印度希望在升级版的MK-2本土化生产率提高到75%，于是今年年初莫迪访美在白宫“瑜伽表演”，换来美国F-414 发动机，可印度依旧是借国际战略空间，让国外装备转到印度生产。
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耗30年造出一架“光辉”，却没人要买
印度一看好家伙，我战机终于研发出来了，前期花了那么多钱，得赶紧卖战机回本、赚钱，最重要的是提高印度国际影响力呀！
于是，莫迪开始到处推销“印度之光”。
斯坦航空充满自信，认为升级版的“光辉”一定能在全世界大卖特卖。
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但很快他们遇到一个尴尬场面：30年造出一架“光辉”，却没人要买。
2017年12月，新加坡国防部长访印体验“光辉”，印度“破格”安排一名少将驾驶，体验结束，新加坡国防部长点赞，印度赶紧问要不要买呀？
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新加坡部长却表示，暂时不考虑。
2022年7月，澳大利亚皇家空军宣布拟进口35架先进战斗机代替F-16。消息传到斯坦航空耳边，立即找到澳方要以4000万美元价格卖给澳方，大大低于卖给自家空军的7900万美元，几乎打五折。
可澳方一是觉得这打折的价格还不如买四代战机，并且好歹澳方是“五眼联盟”之一，怎么着也不能跑去印度那边买，不得被美国骂死？
对此，2022年8月，印度《欧亚时报》报道称，“光辉”战斗机虽受到世界瞩目，但难寻买家，至今未达成任何一项出口协议。
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哦，说漏了，有一个国家敢买：阿根廷。
2023年7月，阿根廷国防部长访印，计划采购15架光辉战机。
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大家纳闷都不敢买、不想买的“光辉”，阿根廷咋就第一个冲上了呢？
原来，是阿根廷二战打得几乎没战机，现在想要买一批现代战机保护漫长的海岸线，却发现国内经济不景气买不起，选择很有限呀。
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原本，阿根廷是看中了韩国FA-50，但由于驾驶舱座椅等部件是英国生产，这两国本因马岛主权争端问题搞成“世仇”，互不待见，这下子韩国单子就吹了。
没办法，只能选印度“光辉”了。
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不过11月19日“特朗普版”的米莱当选阿根廷总统，十分疯狂，你说他要是把印度“光辉”战机单子变卦了，也不是不可能吧？
事实上，不用说其他国家，印度空军就很“嫌弃”“光辉”战机，对印度斯坦航空公司十分不满。
“光辉”可是散发着金钱的光辉。   
印军为引进83架“光辉”花了65.6亿美元，一架就要差不多7900万美元，这种价格在国际上可以买到美国F-35或者俄罗斯苏-57。
实在是太贵了。
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还有世界航空工业发展日新月异，“光辉”竟然搞了30年，然后满油满弹在航母飞不起来，不具备超视距作战能力，火力不足.....
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更让印度空军受不了的是，本来“光辉”战机一开始要对付巴基斯坦的F16，这么多年过去了，根本打不过。    
2018年11月，印度海军参谋长苏尼尔·兰巴在接受《印度快报》采访时就明确表示，“光辉”战斗机无法满足印度海军对新型舰载战斗机的性能要求。
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“印度之光”和中国比划，闹国际笑话
很快，莫迪遇到了一个不可逾越的“魔障”。
就是印度自主研发武器装备共同特点：前期鼓足干劲，经历“严重拖延症”，亮相高调宣传，投入后问题频出。
这不，印度才列出数据来夸奖自家的战斗机“故障率世界最低”，对“光辉”迷之自信，然而没多久，这份自信“光辉”光辉不起来了。
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推销就得找个产品比划，莫迪盯上了中国，老是啥都爱和中国对比。
比如新冠疫情期间，眼看中国大批大批出口援助他国，印度也按耐不住骚动的心。
印度疫苗自己都不够用，说要对抗中国影响力，于是向南亚邻国出口2000万剂疫苗。
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早在2020年，就有外媒分析LCA战斗机及其衍生机型或已锚定中国的歼-20为竞争对手，军事专家时常将二者进行比较：
后面发现，“光辉”根本比不上歼20的量级。
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而最近“中东土豪”举办的迪拜航展印度又一次被自己打脸。
这是全球最重要的航空航天盛会之一，每两年举办一次。中东“土豪”的军用市场各国跃跃欲试。
今年11月12日至16日，来自90多个国家和地区的1400多家参展商，以及超过180架各型飞机和直升机参与展示。
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印度派出“光辉”战机和中国歼-10C战斗机比划，“光辉”表现十分尴尬。
印媒称，这两款战机之间有一场“引人注目的对峙”。
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原本，印度也计划在迪拜航展上进行“光辉”战机的飞行表演，以展示其国产战机的实力，甚至还有意向向中东国家推销其战机。
然而，就在表演前一刻，“光辉”战机掉链子，突然发生故障，导致飞行表演被取消，11月15日，被踢出表演列表。
此举让印度颜面无存，闹了国际笑话，战机的可靠性让全世界质疑。
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反而被“光辉”视为对手的中国歼-10C战斗机展现了稳定和可靠的优势，引起了多个国家的极大关注。
我们回到开头，这么不可思议的“印度之光”，为何莫迪还要亲自做宣传员呢？
这个问题不难回答，莫迪现在遭受了“内忧外患”。
“内忧”：2024年春季将举行印度全国大选，26个反对党组成了“INDIA”联盟，对抗莫迪执政的人民党领导。   
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并且，印度人民党被印度国大党夺走一个至关重要的卡纳塔克邦的控制权，外界分析指出，这是明年印度全国大选即将召开之际，莫迪遭受的罕见政治挫折。
还有南部一高校发生踩踏，4人死亡逾60人受伤等一系列灾难。
“外患”：这个更多了，有以下这些：
11月18日，一向被印度视为“后花园”的马尔代夫新总统穆伊兹正式要求印度政府从马撤出军事人员。
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11月22日，英国《金融时报》援引匿名消息人士的话说，美国当局挫败了一起在美国境内暗杀锡克教分离主义者的阴谋，并就印度政府可能卷入其中向印度发出警告。    
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11月23日，美联社报道，印度官员当天说，在有争议的克什米尔地区，五名印度军人在与“叛乱分子”的交火中丧生。
这些“内忧外患”双重打击下，搞得莫迪一个头两个大。
所以，莫迪现在需要迫切“正面宣传”自己的“丰功伟绩”，刚好“光辉”是为数不多他认为拿得出手的“印度之光”，只能厚着73岁的老脸皮，笑嘻嘻的“亲自上阵”坐上“光辉”体验半个小时。
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因此，与其说是为“光辉”战机打广告，还不如说是莫迪给其执政党和自己打的广告。
坦率讲，印度工业的底子还行，是一个实力不容小觑的国家。可为什么大伙儿经常爱调侃印度呢？
归根结底一个原因，印度爱吹牛，老和中国比划来找存在感，可每每输得灰溜溜的。
真应了网友们那句话“又菜又爱玩”。
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在这种情况下，印度要搞清楚，自造不是靠嘴皮子，而是国家综合实力，天天要和中国比划，光靠那吹牛的嘴是无法赶上中国的，显然是蛤蟆垫桌腿——硬撑！

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