003型“福建”号航母进入系泊试验，已经建造完毕了，剩下的都是系统测试环节了。在工程制造阶段，“福建”号已经全部完工。那么，闲下来的航母设计师、工程师、管理人员以及一线制造工人，不能失业。这些人得吃饭，得领薪，技术不能荒废，那就得投入到新航母的建造中去。航母工业也要卷起来，造完一艘，就造下一艘。正在这时候，12月5日，江南造船厂又发布了全球第一艘24万吨级核动力集装箱船设计方案。这个消息一透露，懂的人都懂。站在航运上来说，24万吨级的核动力集装箱船也有巨大的商业潜力。它是无限续航的，不需要加注燃料，一次可运输2.4万个集装箱。只要服役期限足够久，运的货物足够多，它就能无限拉低传统的海运成本，对全球海运形成强大的竞争优势。当然，对中国人而言，更关心的是，核反应堆小型化技术的完成。这意味着，中国的第四艘十万吨级核动力大航母，已经是板上钉钉的了。按照中国军工的固有传统，是研发一代，制造一代，服役一代。当辽宁号服役的时候，山东号就开工建造了，福建号则开始研发了。而今，福建号建造完毕，那么第四艘航母就要开工了，第五艘航母则进入研发阶段。考虑到第四艘航母就要上核动力，在技术上就非常成熟了，直接比肩美国最新的“福特”号了。既然技术上没有重大迭代，第四艘与第五艘航母就可以是同级别的姊妹舰，不需要做技术迭代，可以同时开工建造。恰好中国一南一北，有两座……

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