3月26号凌晨，美国东北部，距离首都华盛顿州不远的巴尔的摩市一座跨海大桥被一艘新加坡集装箱货轮撞毁。这件事本来没有什么特别的说法，毕竟，根据数据统计，过去几十年里共发生35次轮船撞毁大桥事件，而美国就独占18起，恰好是事故总数的一半还多一次。这样的数据像极了美国在这个世界上的定位：各项利益占一半不过瘾，还要多拿一个零头儿。所以说，撞桥事件对于世界来说不稀奇，对于美国来说就更加不稀奇。一个多月前，中国广州也发生了一次撞桥事件，导致五人死亡。不过，中国的撞桥事件并没有引发太多的反响，因为这件灾难发生之后，很快就有了调查结果，最终责任被定为驾驶人员操作不当，承担全部责任。而在大桥被撞五天后，受损的桥梁部件就被挪走，为即将施行的修理做准备。十天后，一座临时便桥就被搭通，以方便大桥两边的居民通行。相信，在经过检测后，如果这座桥的其它部分没有受到损伤的话，几个月时间，这座桥就又会发挥它应有的功能。但美国的这座桥被撞之后，却很快在X网站上引发了极大的争议，随之而来的更是深不可测的阴谋论被徐徐展开。争议的焦点不在桥的质量问题。虽然这座被誉为巴尔的摩地标性建筑的钢架桥梁非常不禁撞，支撑整个桥体的三孔桥洞钢架部分全部被撞塌，但人们争论的焦点却并不在这座桥的质量上。毕竟，这是一座1977年通车的桥梁，距今已有47年。而且，当时修建这座桥梁时，集装箱货轮恐怕还没有今天这么大。岁数大，又遇到莽撞的年轻人，可不就不经撞了吗？所以，在质量问题上……

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