笑死，蒙古是真的很想啊，奈何太不争气……有多不争气呢？蒙古国有两个大矿，奥尤陶勒盖，简称OT矿，是个铜金矿；塔本陶勒盖，简称TT矿，是个煤矿。TT矿是世界最大的煤矿之一，我们日常主要是大量进口TT矿的煤炭。矿石这东西，沉重，体积大，时效性不强，陆路运输的时候天生就是应该走铁路的。为了对接蒙古国铁路运输，我们十几年来在内蒙构建了一片客货铁路网。蒙古呢，绝了，一条对接矿区的铁路都没建。这玩意他们用卡车从TT矿里拉出来，走一个常年不怎么维护的破烂公路，吭哧吭哧颠簸一路，硬颠到口岸。就这么拉了几十年。后来终于想通了，前二年沿用前苏联标准修了个矿区到口岸的宽轨铁路。我们用的是标准轨距铁路，两方铁路轨距不同，列车就不能直接通行，必须停下来在口岸换装。这点矿石从蒙古国铁路口岸卸下来，又一次吭哧吭哧抬上卡车，吭哧吭哧运到中国铁路口岸。我琢磨物流成本这也没降啊。中蒙之间有3000多公里的边境线，一马平川何其便利，结果它这玩意用卡车拉过来，淡季时候比澳大利亚千里迢迢海运过来的矿石还贵。这也就算了，蒙古国有个致命的问题是……

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