能让一个普通的交通事故推上热搜好几天，还要想办法搞成华为的舆论危机，不仅是因为华为的光环太盛，而且还因为华为上了美国的黑名单。分明好几股盯着华为的力量都在这次事件中合流，进行了舆论总动员，不但让一辆问界M7因高（超）速追尾洒水车造成三人死亡的交通事故上了热搜，还让一些人既不关注事故车辆115km/h的车速，也不关注高速上被追尾的洒水车有没有设置明显的提示标志，就只盯着事故车可能与华为有关的部分。但他们有点失望，因为这次出事的车不是智驾版，并未安装华为的智驾系统，所以这辆M7入门级的车，在正常情况下，很难与华为的技术或产品之间建立直接的联系。这怎么办？搞这么大阵势就此鸣金收兵？这可难不倒那些媒体人中的“高手”，他们另辟蹊径，先给华为和问界按上了一个“过度宣传”的罪名，然后开动马力，要在问界M7车的这次事故和华为及问界的“过度宣传”之间强行建立因果关系。比如有一篇出自财经媒体的文章《电厂：一场问界新M7事故背后的过度宣传和过度信任》，被不少财经媒体转发。这篇文章的结论就是：“一场血淋淋的事故，揭开了智能驾驶仍然存在的短板，也暴露了汽车公司过度宣传造成消费者过度信赖电子系统的问题，更是暴露了供应链管理上存在的种种缺陷。如果这种情况不加以改变，仍然还会出现类似车毁人亡的事故。”一个入门级的非智驾版车型出了事，是用什么神奇的逻辑，才能推导出……

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