5月6日，一架F22战斗机在美国佐治亚州萨凡纳-希尔顿黑德机场坠毁。

从去年到今年，美国摔飞机就没停过，几乎每个月都有一次，甚至不止一次，从黑鹰到鱼鹰，从F16到F35到F22，几乎所有机型都摔了一遍。

摔的姿势也花样百出，有机场磕头的，有空中相撞的，有飞行员提前跳舱、飞机却“自动驾驶”失踪的……这架F22是在军事演习的时候，当着几十架战机和数千人的面，众目睽睽下摔成一团火球的，事后美军得出结论说——“是后勤人员清洗维修的时候把它搞坏了”……

有人说，是不是美军穷兵黩武，积极备战，训练太苛刻了？

真不是，现在美国空军的出勤时间、训练强度几乎是三十年以来最差的。美国空军战斗机飞行员平均飞行次数与时长从过去的160次或200小时到2022年降到了74次或129小时，甚至每月3次任务模拟飞行也无法完成。连美国空军自己都认为，目前没有一个中队做好执行任务的准备。

美国虽然还拥有全世界最大的飞机库，但因为后勤乏力、维修无能、飞行员和技术人员不足，这些飞机能动的并不多。

美军的主力战机F35，目前只有一半能够出动，美国空军F-35项目负责人迈克尔·施密特说，美国拥有超过540架F-35战机，但截至今年2月，月平均战备率只有53.1%。这还包括执行战斗飞行、展示性飞行、训练和测试等简单任务。施密特在为众议院军事委员会航空小组委员会听证会提供的书面证词中说，能够执行所有任务的飞机所占比例——即他所谓的全面任务能力率——还不到30%。

2024年，美国空军平均机龄达到了37.1年。实际上美军如今装备的大部分飞机，都存在维修不力、老化严重的现象。虽然今天美国空军看起来依然强大，有1932架战斗机和140架轰炸机，但由于维修保障水平低下，每10架飞机中就有4架不适合执行战斗任务。空军的战斗机和轰炸机规模仅为1987年的32%，战备水平也降至历史最低点。

因为美军的公开腐败，巨额的经费除了用来做账捞钱，并不能为美军提供更多的装逼，毕竟美国空军采购的“9万美元垫圈”（拼多多八块钱），全世界仅此一家，别无分店……既穷兵黩武，又腐败朽烂，蛀虫遍布各个领域，这样军队不摔飞机才怪呢。

美军的飞行员素质也降到了历史最低点。20世纪80年代，美国飞行学校的淘汰率超过了20%。但是在21世纪20年代，由于改善种族多样性的倡议，空军筛选标准成为笑柄。2021年，只有0.27%的飞行学校考生因为表现差而被淘汰。从飞行学校毕业后实际上已不存在筛选，甚至人员晋升也不存在筛选……

不光标准一降再降，数量还开始短缺。据美国《防务新闻》周刊网站报道，美国空军因为短缺约120名飞行员而无法完成2023年飞行员的训练目标，这是它连续第8年达不到年度目标。招不来新的，只能打老的主意。美军现在一再“加钱”让老飞行员留任。不过这些人也是把命拴在裤腰带上挣钱。

因为由于美国工业的衰退、工程师数量的急剧减少、管理体系的腐败，美军许多飞机都无法维护和升级，最终的命运，只能进入“飞机坟场”；而那些勉强能飞的，却有交给了一些印度工程师、瘾君子、文盲机械师折腾，所以就只能一架一架不停摔。

世界变化真快，有的国家下饺子一样造军舰，有的国家下饺子一样摔飞机。

对了，F22当年号称是全世界最先进的隐身战斗机，五代机的开创者，现在呢？不但雷达、电子战、性能、武器都落后于J20，甚至连F22的生产线都没了……因为全产业链不能自主，大量供应商倒闭，美国人再也做不出这样的飞机，F22也没有多少次可以摔了。

“重新造一架F22需要什么？”

“不能，先生。”

“那么需要什么才能重启？”

“需要国会，众议院军事委员会，3500家飞机部件供应商、卡耐基钢铁，西屋电气，通用动力，八百名工业资本家，五大湖工业带的无数工业企业、二十万勤劳勇敢美国产业技术工人、一个强有力的白宫、充满战略家和技术官僚的五角大楼、英明的参谋长联席会议主席和国防部长、如臂使指的美国军工体系，生机勃勃、万物竞发、没有狗屎犹太资本、走狗议员、贪污犯、LGBT、黑命贵、女权、环保掣肘的正常社会风气……总之，需要一个伟大祖国才能完成，现在，她不存在了”。

本站网址随时可能更换，请关注公众号，以防失联！