刚过完儿童节，各大车厂便开始发布5月的销量战报了。从各大车厂战报来看，中国自主品牌基本形成了“一超三强”的格局。其中，比亚迪位列第一阵营，独占一个身位，紧跟其后的是奇瑞、吉利、长安三大自主品牌，位居第二阵营。曾经的自主一哥，长城汽车则有些掉队，但在硬派越野车赛道，却杀出重围，坦克品牌成为新的销量支柱，也在中高端市场站稳了脚跟。整体来说，中国自主品牌是昂扬向上的，而合资品牌则跌跌不休的。表现最为突出的就是比亚迪了，在刚过去的5月份，狂卖了33.18万辆。按单月销量排行榜，比亚迪首次跻身全球第四，超越了日本本田汽车。这也是首次，有中国汽车品牌打入全球销量榜前五。本田以26.29万辆，位列第五。以当前趋势，比亚迪超越美国福特，跻身全球第三，只差咫尺之遥。在比亚迪秦L和海豹06发布以后，大概6月份销量榜发布出来，比亚迪就可以位列全球第三了。因为福特也只卖了31.45万辆，只比比亚迪多了1800辆。对比亚迪而言，要抹除这个微小的差距，实在是太容易了。在大亚湾车展上……

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