越南元首苏林访华，德崇扶南运河项目又被拿出来讨论了，因为很多人觉得运河实实在在地威胁到了越南的利益。但其实，中国在柬埔寨修建的这条运河，反而帮了越南一个大忙。先来简单介绍下德崇扶南运河项目。柬埔寨虽然是沿海国家，但由于海岸线多山的地形，全国仅有西哈努克的金边这两处相对优良的港口。其中，位于西南部的西哈努克是海港，金边港则是位于湄公河江畔的河港。作为全球第八大服装生产国，柬埔寨的服装制造业有一半的产能，都集中在首都金边及其附近地区。我们都知道，服装制造业这种极易被替代的低端产业，核心竞争力就是成本。但金边和西哈努克港口之间的物流通道，是由公路和铁路构成的，运力有限不说且运输成本十分高昂。如果进出口都走这条路，进口原料的运输成本和出口货物的运输成本都会翻一番，做出来的衣服会非常的昂贵。所以，柬埔寨全球货物吞吐量中，约莫有33%是顺着湄公河的走向，最终在其出海口也就是越南金瓯省和胡志明市周边港口出海。据越南的统计，越方每年通过柬埔寨在其港口与内河流段的贸易运输，在货物检验及报关、仓储管理、清关、转运、清洗等领域，实现创收20亿美元，占该国GDP的0.5%，收入相当可观。本月5日，由中方投资120亿人民币的德崇扶南运河正式开工，作为柬埔寨有史以来规模最大的基础设施项目，全长180km，河道宽100米，平均水深5.4米，南起白马市北至金边市并与湄公河相连的德崇扶南运河，将直接连通金边与海洋，使柬埔寨摆脱对越南港口的……

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