靴子落地了。美国决定，对中国电动汽车加征100%的关税，从9月27日就开始实施。距离加税政策执行，也就只剩半个月了。可问题是，中国汽车好像也没怎么卖到美国去啊。根据海关数据显示，2023年，中国对美出口新能源汽车总量约为1.25万辆，占国内汽车出口总量的0.3%。也就是说，就算彻底放弃美国市场，中国新能源汽车出海，也一点儿都不耽搁。那么，谁在进口中国电动汽车呢？我查了一下，2023年，中国汽车总出口量是522万辆，其中电动汽车占比34%，约为177万辆。这177万辆电动车，都卖给谁了呢？排名第一的是欧洲，买走了64万辆中国电动汽车，主要包括比利时、英国、西班牙、德国、荷兰等。在欧洲最畅销的电动汽车，则是上汽打造的MG名爵。另外，吉利旗下的沃尔沃、极星电动汽车，在欧洲也揽下了不少市场。其次是东南亚，贡献了31万辆纯电动汽车。东南亚相对比较穷，出口单价也低一些，平均车价只有7.18万元。买的最多的是泰国和菲律宾。为什么这两个国家会大量购买中国电动汽车呢？泰国就不用说了，有名爵工厂，也有比亚迪工厂，本地化程度很深。菲律宾呢？……

会员用户请加微信，以防失联！