10月4日，欧委会对中国电车加征关税的提案进行投票表决，在随后发表的声明中，欧盟称提案已经获得了欧盟成员国的“必要支持”。消息称，欧盟中10个成员国表示支持，其中包括法国、意大利、波兰、立陶宛等；5个国家投了反对票，包括德国、匈牙利、马耳他、斯洛伐克和斯洛文尼亚；西班牙、芬兰、瑞典、希腊在内的12个国家弃权。实际上，欧盟对于中国电车的关税纠葛已经持续了很久。6月，欧盟通知中国的电车制造商将对电车展开“补贴调查”；7月，欧盟宣布对中国电车征收临时反补贴关税；8月，欧盟宣布对中国上汽、吉利、比亚迪的电车执行临时额外关税。就在此次投票之前，几个欧盟国家强烈发声反对提案。德国明确指出这个提案“根本不会提高欧洲汽车的竞争力”；匈牙利总理欧尔班警告“贸易保护主义最终将摧毁欧盟经济”；西班牙经济部长库尔波在致欧委会的信中说，欧盟“不应该征收此类关税”，而应该“保持谈判态度”。在如此割裂的状态下，最终这个投票结果创造了一个尴尬的历史：它是欧盟历史上极其罕见的弃权国家多于支持国家，更远远多于反对国家的提案。按照欧盟的说法，这个议案实际上变成了一只“薛定谔的猫”，它没有“被否决”，也不会“立刻执行”。直白点说，这个议案是一个筹码，未来将支持中欧电车的继续谈判。不过，仔细剖析这个……

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