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日本反思：新干线出海为什么这么难？

2026年09月09日　

日本新干线是全球第一个投入商业运营的高速铁路系统，按照“先发优势”理论，它早就应该在全球范围内规模化推广了，即便推广不到欧洲也应该在亚洲大放异彩。可现实情况却是新干线出海之路极其艰难，截至目前只有中国台湾省高铁采用了它的技术。中国大陆高铁技术引进时，CRH2列车使用了新干线规格，不过后来整体往德国标准靠，再后来搞了“复兴号”，即中国标准动车组……

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