2016年开始，我在网上发表文章，到现在已经差不多3年的时间了。最初的原因，是发现云集了985,211高校学生，经常刚下飞机就受到邀请开始答题的知乎，上面竟然有这么多错误的内容。尤其是涉及到日本的内容，感觉知乎上有一个庞大的群体，举个例子，一说民航客机，必然就会有人提日本东丽公司的碳纤维，用在了波音飞机上面，东丽的碳纤维大量供货，这个倒是没有错。但是后面就逐渐推导出美国的民航客机制造依赖日本的零部件，甚至还说没有了日本生产的零部件，美国就造不出飞机，导弹，好像没了日本，美国的先进工业就全部瘫痪了。而实际是什么样呢？日本在全球航空工业中的地位是远远不如欧美的，并且我认为现在也不如中国。作为美国人看家本领之一的全球空中和太空优势，是不会依赖外国的技术形成的。这也是美军驻扎在日本各地，而不是日军驻扎在美国各地的原因之一。在2019年的今天，我们再看日本正在研发的MRJ支线民航客机的供应商名单，总共27家一级制造供应商。MRJ本来是计划2013年交付，不过现在延后到了2020年。这27家制造类的一级供应商，它们是：欧洲:空中客车-直升机，法国DAHER，法国Falgayras，法国圣戈班，法国卓达宇航，美国：AVTECHTYEE，Esterline，美国LMI航空航天，美国parker航空航天，美国PPG航空航天，美国普惠，美国罗克韦尔柯林斯，美国Teledyne控制，美国Spirit航空系统，美国联合技术航空，美国霍尼韦尔日本：日本小系制作所，日本美蓓亚，日本三菱重工，日本纳博特斯克，日本岛津制作所，住友精密，龙村美术织物英国：GKN航空，英国SeniorAerospaceBWT，英国Ultra电控。其他1家：台湾汉翔工业。27家一级制造供应商里面，美国11家，日本7家，法国4家，英国3家，另外欧盟（空客），台湾各1家。那么日本本土的供应商都制造了什么东西呢?……

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