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2020-06-2419537
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2021-03-1214418
当地时间10月7日,据美国联邦航空管理局(FAA)通报,纳什维尔、波士顿、达拉斯、芝加哥、费城等多个主要机场因人手短缺运转失常,亚特兰大、休斯顿和达拉斯-沃斯堡的空中交通管制中心更是拉响“运力告急”警报。为保障基本安全,FAA被迫全面放缓航班起降节奏,部分航线甚至直接取消。航班大面积延误,机场陷入半瘫痪——这不是极端天气的突袭,也不是技术系统的故障,而是美国联邦政府“关门”第七天正在上演的现实。表面看,这是一场航空交通的局部瘫痪;实质上,却是美国政治体制系统性失灵的一次集中爆发……
2025-10-08
近期,高加索国家格鲁吉亚的地方选举结果出炉,作为执政党的梦想党大胜,反对派联盟遭遇惨败。这个结果,让反对派感到无法接受,于是大规模上街闹事。这一闹,把格鲁吉亚政府激怒了,指责欧盟干涉格鲁吉亚内政,欧盟则批评格鲁吉亚政府镇压示威者。格鲁吉亚和西方的关系,再也回不去了。要知道,很长一段时间里,格鲁吉亚政府都是亲西方的,一度是西方的亲密盟友,但在西方的愚蠢政策下,双方关系逐步恶化,并最终逼反了格鲁吉亚。那么,这是怎么回事?……
10月3日,美国海关和边境保护局通过《301条款船舶费用》,正式确定对中国拥有、建造、运营的船舶征收费,自2025年10月14日起生效。《301条款船舶费用》的内容主要有:A类(中国建造+中资运营):每净吨征收50美元,且费用逐年递增,2026-2027年将涨至每净吨80美元2028年进一步提升至110美元。按此计算,一艘5万净吨的中国散货船单次停靠需缴费250万美元,万箱集装箱船单次费用高达850万美元。B类(中国建造+外资运营):按“每净吨18美元”或“每个集装箱120美元”取高征收,非中资船东运营的中国造船舶也需承担高额成本。D类(非美建造的车辆运输船等):每净吨征收14美元(或每标准车位150美元),间接影响使用中国造滚装船的企业。美国这一《301条款船舶费用》条款对……